Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V (108 лс) Automatic выпускался с 1999 по 2002 год. Это переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 1.5 л и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio I Sedan (DC) |
| Модификация | 1.5i 16V (108 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1999 - 2002 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1493 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 108 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.4 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 11.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 7.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 8.7 л/100 км |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.5 сек |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 45 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1435 мм |
| Снаряженная масса | 985 кг |
| Объем багажника | 261 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 72.3 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 109.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 142.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет свои слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в районе передних и задних дверей. Крышка багажника в районе замка и номерного знака тоже подвержена ржавчине, особенно если краска была повреждена. На передних крыльях, в месте стыка с бампером, часто появляются вздутия краски и очаги коррозии. Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам эти места могут потребовать серьезного ремонта.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов и стуков. Пластик панели приборов со временем становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов обдува и магнитолы. Передние сиденья, особенно водительское, часто имеют продавленный поролон и изношенную боковую поддержку. Тканевая обивка дверей и сидений легко пачкается и протирается. Задний диван обычно в лучшем состоянии, но его крепления могут скрипеть. Ручки открывания дверей, как снаружи, так и изнутри, со временем ломаются — пластик становится хрупким.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Часто встречаются проблемы с центральным замком — он может не реагировать на брелок или работать с перебоями. Электростеклоподъемники, особенно передние, часто заедают или работают медленно из-за износа механизма и загрязнения направляющих. Приборная панель может начать глючить: гаснут или мигают лампочки, плавают показания уровня топлива или температуры. Проводка в гофрах дверей часто перетирается, что приводит к отказу динамиков или кнопок стеклоподъемников. Генератор и стартер к этому возрасту обычно уже требуют внимания — могут появляться проблемы с зарядкой аккумулятора или запуском двигателя.