Kia Rio I Hatchback (DC) с двигателем 1.5i 16V мощностью 98 л.с. выпускался с 1999 по 2002 год. Передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Кузов — хэтчбек, 5 дверей, 5 мест.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio I Hatchback (DC) |
| Модификация | 1.5i 16V (98 лс) |
| Годы выпуска | 1999 - 2002 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1493 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 98 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 138 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.4 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель двигателя | A5D |
| Объем моторного масла | 3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11 сек |
| Расход топлива (город) | 9.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 45 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1435 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 9.5 м |
| Снаряженная масса | 1072 кг |
| Полная масса | 1467 кг |
| Грузоподъемность | 395 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 405 / 1252 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 10-12 годам жизни. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги начинают «цвести» пузырями краски, если забиваются грязью дренажные отверстия. Крышка багажника гниет вокруг замка и по нижнему краю, а на капоте часто вздувается краска возле передних петель. Если машина зимой не мылась, то к 15 годам на порогах могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в морозы — появляются трещины вокруг дефлекторов обдува. Ткань сидений протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, из-за чего каркас начинает давить в спину. Водительский подлокотник (если есть) расшатывается и скрипит при каждом нажатии. К 10 годам часто отваливается обшивка потолка — она просто отклеивается по краям.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая проблема — отказ центрального замка: моторчики в дверях клинят из-за окисления контактов. Начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения датчика положения дроссельной заслонки. Генератор может недодавать зарядку — изнашиваются щетки и подшипники, что проявляется тусклым светом фар на холостых. Блок управления печкой часто выходит из строя: перестают работать скорости вентилятора, кроме максимальной.