Справочная информация по заправочным емкостям и маслу для Kia Rio I Hatchback (DC) с двигателем 1.3 i (75 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.0 л |
| Топливный бак | 45 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климата.
- Объем с фильтром: 3.4 л.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF (Power Steering Fluid).
Примечания
- Двигатель: A3E, 1.3 л, бензин.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Всегда используйте масло, соответствующее спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.3 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на горячую и увеличению расхода смазки. Если вы замечаете, что уровень масла падает между заменами, а на щупе появляется запах гари — это верный признак того, что стандартный интервал для вашего режима движения слишком велик.
На машинах старше 10-12 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это проявляется сначала в виде рыжего налета в расширительном бачке, а затем и в забитом радиаторе печки, когда зимой в салоне едва тепло. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, что ведет к коррозии главного цилиндра и суппортов — вы это почувствуете по мягкой педали и необходимости качать ее перед началом движения.