Для Kia Retona (CE) с двигателем 2.0 i 16V (136 лс) (код FE) требуется моторное масло объемом 4.3 л. Рекомендуемые допуски и вязкость указаны ниже.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.3 л
Допуски API SG или выше, ILSAC GF-2
Рекомендуемая вязкость SAE 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.3 л
Охлаждающая жидкость ~7.5 л
Трансмиссионное масло (МКПП) 2.2 л (API GL-4, SAE 75W-90)
Масло раздаточной коробки 1.0 л (API GL-5, SAE 80W-90)
Масло переднего редуктора 1.2 л (API GL-5, SAE 80W-90)
Масло заднего редуктора 1.5 л (API GL-5, SAE 80W-90)
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Топливный бак 60 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SG или выше, ILSAC GF-2. Рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло.
  • Трансмиссионное масло: API GL-4 для МКПП, API GL-5 для редукторов.
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силиката, соответствующий спецификации Kia.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечание: Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках с частыми пусками и прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и низких скоростей масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и появлению металлического стука при запуске. Также не забывайте, что на старых машинах, особенно с пробегом за 150 тысяч, масло активно уходит через сальники и прокладки, поэтому регулярно проверяйте уровень щупом — жор масла может достигать литра на тысячу километров без видимых подтеков.

Что касается охлаждающей и тормозной жидкостей, их замена критична для автомобилей старше 10 лет. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые головки блока от коррозии, что ведет к появлению рыжих отложений в расширительном бачке и перегреву двигателя в пробках. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и скрипы при нажатии. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или потечет радиатор.