Kia Retona (CE) — компактный внедорожник с тремя дверями и пятью местами, выпускавшийся с 1999 по 2003 год. Модификация 2.0 i 16V (128 лс) оснащена бензиновым двигателем объемом 2.0 л, полным приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | FE |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 128 лс @ 5300 об/мин |
| Крутящий момент | 175 Нм @ 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 86 x 86 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет (атмосферный) |
| Объем масла | 4.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15 сек |
| Разгон 0-60 mph | 14.3 сек |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 10.6 л/100 км |
| Экологический стандарт | — |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1745 мм |
| Высота | 1845 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя/задняя | 1480 / 1480 мм |
| Снаряженная масса | 1480 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 340 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 394 / 1235 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/75 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется в первую очередь. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги также быстро теряют заводское покрытие, если вовремя не обрабатывать сколы. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, нередко можно увидеть вздутия краски на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли и дверных карт теряет цвет и становится хрупким на солнце. Обивка сидений, особенно если она тканевая, протирается на боковинах, а на водительском кресле часто продавливается подушка.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные в первую очередь с окислением контактов. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за плохого контакта в разъемах под обшивками дверей. Часто плавают обороты холостого хода, что связано с загрязнением датчика положения дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувшие патрубки впуска. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или подгорания контактных колец, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера. Также встречаются отказы датчика уровня топлива — стрелка начинает «гулять» или показывать пустой бак при полном.