Kia Retona (CE) 2.0 D (87 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Retona (CE) 2.0 D (87 лс) 1997-2003 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD и ступицы для данной модели не указаны в предоставленных данных. Рекомендуется уточнить по VIN-коду или в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по бездорожью. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 20–30 тысяч километров, а то и чаще, если ездить по разбитым грунтовкам. Сайлентблоки передних рычагов тоже не отличаются долговечностью: после 50–60 тысяч пробега появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть подвески страдает от гула ступичных подшипников — он нарастает с увеличением скорости и меняет тон в поворотах, что указывает на износ. Замена подшипников требуется каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по пыльным дорогам ресурс сокращается вдвое.

Владельцы часто жалуются на скрипы и стуки сзади при проезде лежачих полицейских — это верный признак износа втулок и сайлентблоков задней подвески. Если вовремя не заменить их, появляется люфт, который приводит к быстрому износу амортизаторов и неравномерному износу шин. Также характерна проблема с передними амортизаторами: после 60–70 тысяч пробега они начинают течь, что проявляется в раскачке кузова на волнах и потере управляемости на скорости. Гул от изношенных подшипников ступиц со временем переходит в хруст, и если его игнорировать, колесо может заклинить на ходу.

Шинный калькулятор