Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Retona (CE) 2.0 D (83 лс) с двигателем RF.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | RF |
| Объем масла с фильтром | 6.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.4 л |
| Топливный бак | 60 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
- Тип масла: Дизельное моторное масло для турбодизелей.
- Интервал замены: Согласно регламенту технического обслуживания (обычно каждые 10 000 км или 12 месяцев).
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при частой езде в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на поршнях, закоксовке маслосъемных колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жор масла) и нестабильной работе на холостых оборотах. Также не забывайте своевременно менять топливный фильтр — на старых дизелях его засорение проявляется потерей тяги и рывками при разгоне.
На автомобилях старше 15 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Меняйте его раз в 2 года, иначе рискуете получить перегрев мотора и трещину в головке блока. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2-3 года — старая жидкость насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов (поршни начинают закисать, появляется скрип при торможении) и увеличивает тормозной путь, особенно в сырую погоду.