Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Kia Quoris I (facelift 2015) с двигателем 5.0 V8 (424 лс) и автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы

Жидкость Объем Единицы
Моторное масло (с фильтром) 7.2 л
Охлаждающая жидкость 10.8 л
Топливный бак 75 л

Моторное масло

  • Модель/код двигателя: G8BE
  • Объем масла: 7.2 л (с учетом замены фильтра)
  • Спецификация: Для точных допусков и вязкости войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.

Дополнительно

  • Тип топлива: Бензин
  • Система впрыска: Непосредственный впрыск
  • Тип наддува: Безнаддувный
  • Степень сжатия: 11.5:1

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 5.0 литра в условиях плотного городского трафика настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и ускоренному износу гидрокомпенсаторов. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на горячую и металлический стук при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 2-3 тысячи километров — на этих моторах нередко встречается повышенный расход из-за закоксовывания маслосъемных колец.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе расширительного бачка и ухудшению работы отопителя. Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется характерный скрип, который со временем переходит в гул подшипников ступиц из-за перегрева от подклинивающих механизмов.