Kia Quoris I (facelift 2015) 3.8 GDI V6 (334 лс) Automatic — заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Quoris I (facelift 2015) с двигателем 3.8 GDI V6 (334 лс) и автоматической коробкой передач (2015-2018).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему производителя.
• Вязкость: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификациям Kia. Обычно для данного двигателя рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточните по руководству).

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (объем уточните по руководству).
• Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 (объем уточните).
• Жидкость АКПП: ATF SP-IV (объем уточните).

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Рекомендуется проверять уровень и состояние жидкостей при каждом техническом обслуживании.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 3.8 GDI, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на форсунках и клапанах. Первыми симптомами станут плавающие обороты на холостом ходу и ухудшение приемистости. Также не забывайте, что на машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года — иначе начнется коррозия алюминиевых радиаторов и блока, что проявится подтеканием охлаждающей жидкости в районе передних колес.

Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу, что особенно опасно для машин с большим пробегом. Замену нужно проводить раз в два года, иначе педаль тормоза станет ватной, а при интенсивном торможении в пробке появится характерный скрип из-за закипания жидкости. Если пренебречь этим, коррозия перейдет на суппорта — вы заметите, что задние колеса начали подклинивать, а при движении появится гул, похожий на шум подшипников ступицы.