Kia Quoris I (facelift 2015) 3.8 GDI V6 (334 лс) Automatic — полноразмерный седан бизнес-класса, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.8 литра, мощностью 334 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Quoris |
| Поколение | Quoris I (facelift 2015) |
| Модификация | 3.8 GDI V6 (334 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 3778 см³ (3.8 л) |
| Мощность | 334 л.с. при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 395 Нм при 5100 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | G6DJ |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Моторное масло | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 6.5 сек |
| Расход топлива (смешанный) | 10.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 75 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5095 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колесная база | 3045 мм |
| Колея передняя | 1616 мм |
| Колея задняя | 1634 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1170 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 2040 кг |
| Полная масса | 2470 кг |
| Грузоподъемность | 430 кг |
| Объем багажника | 450 л |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 245/50 R18 |
| Размер дисков | 18" |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 163.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 193.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 88.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе передней панели и центрального тоннеля — пластик состыковывается неплотно, и на неровностях появляются характерные звуки. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживать, теряет эластичность и покрывается мелкими трещинами, особенно на боковинах водительского кресла. Электроника капризничает: плавают обороты на холодную, иногда глючит блок управления климатом — может самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а также подводит датчик уровня топлива — показания начинают «скакать» или завышать остаток.
Кузов, несмотря на оцинковку, не вечен. Первые очаги коррозии появляются на кромках задних арок — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться. Нижняя часть дверей, особенно в районе уплотнителей, тоже страдает: если вовремя не прочистить дренажные отверстия, вода застаивается и ржавеет металл изнутри. Пороги гниют в местах стыка с подкрылками, а на крышке багажника под хромированной накладкой часто образуются рыжие точки. Подвеска требует внимания: стуки спереди обычно указывают на износ сайлентблоков, а сзади — на опоры амортизаторов. Гул подшипников ступиц становится слышен после 80-100 тысяч километров, причем чаще страдает задняя ось.