Шины и диски Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (163 лс) Long Range 2025

Для Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (163 лс) Long Range (2025) предусмотрены следующие параметры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные значения PCD, вылета и диаметра ступицы рекомендуется уточнять в технической документации или у официального дилера.

Особенности ходовой части

На Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (163 лс) Long Range (2025-2026) ходовая часть спроектирована с учетом высокой снаряженной массы, поэтому первые симптомы износа начинают проявляться после 40-50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде лежачих полицейских и неровностей — это верный признак того, что стойки стабилизатора требуют замены. В среднем их хватает на 30-40 тысяч км, причем на машинах с увеличенной базой ресурс может быть еще меньше. Сайлентблоки начинают «петь» на кочках глухим стуком и отдавать вибрацией в руль, особенно при торможении на неровной дороге. Замена сайлентблоков обычно требуется к 60-70 тысячам км, но при частой езде с полной загрузкой этот срок сокращается до 50 тысяч.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль. Из-за большого веса и мощного электромотора они начинают гудеть уже к 50-60 тысячам км. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он становится особенно назойливым, а при поворотах может усиливаться или затихать. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает «выть» и вибрировать, что приводит к быстрому износу смежных деталей. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробегах около 70 тысяч км нередко появляются скрипы и постукивания при проезде «лежачих» — это сигнал к проверке всех резиновых элементов, которые под нагрузкой теряют эластичность.

Шинный калькулятор