Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (122 лс) Standard Range /2025, 2026/ — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia PV5 Passenger (2025-2026) с электродвигателем 122 лс и батареей 51.5 кВт·ч предусмотрены следующие параметры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа уточняйте у официального дилера, так как в предоставленных данных они не указаны. Указанные значения являются типичными для моделей Kia.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега первыми сдаются стойки стабилизатора. Обычно их стук начинает проявляться уже после 40-50 тысяч километров, особенно при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Характерный признак — глухой металлический стук с одной стороны, который усиливается при раскачивании кузова. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, до 60-70 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Симптомы — скрип при повороте руля и легкое вибрирование на руле при торможении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Гул начинает проявляться после 70-80 тысяч километров, сначала едва слышный на скорости 60-80 км/ч, затем переходящий в нарастающий гул, похожий на шум от неисправной резины. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Чаще страдает передняя ось, особенно со стороны водителя. Задние подшипники обычно ходят дольше, до 100-120 тысяч, но при частых перегрузах могут потребовать внимания раньше.

Шинный калькулятор