Kia PV5 Cargo L2/H1 51.5 kWh (122 лс) Standard Range — электрический минивэн, выпускаемый с мая 2025 года. Автомобиль оснащен одним синхронным электродвигателем на передней оси, обеспечивающим мощность 122 лс и крутящий момент 250 Нм. Запас хода по WLTP составляет 291.3 км. Модель отличается просторным грузовым отсеком объемом 4400 л и грузоподъемностью 790 кг.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | PV5 |
| Поколение | PV5 Cargo L2/H1 |
| Модификация | 51.5 kWh (122 лс) Standard Range |
| Начало выпуска | Май 2025 г |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 2 места |
| Топливо | Электроэнергия |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность электродвигателя | 122 лс |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Передняя ось, поперечное |
| Валовая емкость батареи | 51.5 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 400 В |
| Технология аккумулятора | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (Li-NMC) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Количество передач | 1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 135 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 16.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 15.5 сек |
| Запас хода (WLTP) | 291.3 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4695 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Высота | 1923 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 1860 кг |
| Допустимая полная масса | 2650 кг |
| Грузоподъемность | 790 кг |
| Объем багажника (макс.) | 4400 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 450 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у этого коммерческого автомобиля после 5-7 лет эксплуатации начинают проявляться характерные очаги коррозии. В первую очередь ржавеют нижние кромки задних арок, особенно в местах стыка с порогами — там часто скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на зону вокруг замка задней двери и швы под резиновыми уплотнителями боковых сдвижных дверей: краска там быстро истирается, и появляются рыжие точки. На машинах, которые много работали в городе, нередко гниют передние лонжероны в районе крепления подрамника — это критично для безопасности.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр уже к 100-120 тысячам километров, а руль и рычаг КПП быстро теряют покрытие. Часто встречается отклеивание дверных карт и износ резиновых уплотнителей дверей — они начинают пропускать шум и влагу. Электрика подводит в мелочах: перегорают лампочки подсветки приборной панели, глючит центральный замок (не реагирует на брелок в сырую погоду), а на пробегах за 150 тысяч может отказать моторчик печки или стеклоподъемника.