Kia ProCeed III GT 1.6 T-GDI (204 лс) — универсал с бензиновым турбодвигателем, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался с декабря 2018 по сентябрь 2021 года.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный 4-цилиндровый
Объем1591 см³
Мощность204 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент265 Нм при 1500-4500 об/мин
Степень сжатия10:1
НаддувTwin-scroll турбо, интеркулер
Система впрыскаНепосредственный впрыск
ГРМDOHC
ПриводПередний
Коробка передач6-ступенчатая механическая

Динамика и расход топлива

ПараметрЗначение
Максимальная скорость230 км/ч
Разгон 0-100 км/ч7.6 с
Разгон 0-60 mph7.2 с
Расход (город)8.4 л/100 км
Расход (шоссе)5.8 л/100 км
Расход (смешанный)6.8 л/100 км
Выбросы CO₂155 г/км
Экологический стандартEuro 6d-TEMP

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4605 мм
Ширина (без зеркал)1800 мм
Ширина (с зеркалами)2055 мм
Высота1422 мм
Колесная база2650 мм
Колея передняя/задняя1555/1563 мм
Дорожный просвет135 мм
Снаряженная масса1336-1438 кг
Полная масса1870 кг
Грузоподъемность432-534 кг
Объем багажника (мин/макс)594/1545 л
Объем топливного бака50 л

Подвеска, тормоза и рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson, пружинная, стабилизатор
Задняя подвескаНезависимая многорычажная, пружинная, стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 320x28 мм
Задние тормозаДисковые, 284x10 мм
ABSДа
Рулевое управлениеШестерня-рейка, электроусилитель
Размер шин225/45 R17; 225/40 ZR18
Размер дисков7J x 17; 7.5J x 18

Прочее

  • Количество мест: 5
  • Количество дверей: 5
  • Тип кузова: Универсал
  • Диаметр разворота: 10 м
  • Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
  • Допустимая масса прицепа (с тормозами): 1410 кг
  • Допустимая масса прицепа (без тормозов): 600 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов Kia ProCeed III GT, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок — там, где скапливается грязь и песок. Также стоит обратить внимание на стыки заднего бампера с крыльями: из-за вибраций краска стирается, и появляются рыжие точки. Внутренние полости порогов и зона вокруг лючка бензобака тоже подвержены коррозии, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. На машинах старше 8 лет нередко вздувается краска на капоте у передних стеклоочистителей.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли — они начинают поскрипывать на неровностях уже после 3-4 лет. Кресла, особенно водительское, теряют форму: боковая поддержка протирается до дыр, а на руле кожа облазит в районе 10 и 2 часов. К 6-7 годам часто отклеивается потолок в районе заднего стекла, особенно если машина часто стояла на солнце. Также встречается износ обивки на дверных картах в местах, куда опирается локоть.

Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Самая частая проблема — отказ кнопок на руле: перестают работать регулировка громкости или круиз-контроль из-за перетирания шлейфа. Блоки управления стеклоподъемниками начинают глючить: стекло может опуститься, но не подняться, или наоборот. Владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода после прогрева — это лечится чисткой дроссельной заслонки, но если запустить, может загореться ошибка двигателя. Также к 8-10 годам часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется свист, потом он перестает крутиться на малых оборотах.

Подробные Справочники