Kia ProCeed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 лс) — Размеры шин и дисков

Для Kia ProCeed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 лс) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины 225/45 R17 устанавливаются на диски 7J x 17 ET53.
• Шины 225/40 ZR18 устанавливаются на диски 7.5J x 18 ET55.
• PCD 5x114.3 означает 5 отверстий на диаметре 114.3 мм.
• Центральное отверстие 67.1 мм.
• Рекомендуемый момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм.

Особенности ходовой части

На практике владельцы начинают замечать первые признаки усталости ходовой уже к 40-50 тысячам километров. Чаще всего докучают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук глухой, с металлическим оттенком, будто кто-то постукивает молотком по раме. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 60-80 тысячам. Их износ сложнее диагностировать: появляется легкое вибрирование на руле при торможении на скорости за 80 км/ч, а при резком старте слышен одиночный глухой «всхлип» сзади. Если запустить, начинается неравномерный износ покрышек — внутренняя кромка «съедается» быстрее.

Ступичные подшипники — еще одна болевая точка. Первый гул обычно появляется после 70-90 тысяч пробега. Звук нарастающий, низкочастотный, напоминающий гул от шин с «шипами», но он меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если гул усиливается при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Промедление с заменой чревато: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезному ДТП. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: к 100 тысячам они часто теряют эффективность. Симптом — раскачка кузова на волнах и «клевки» носом при торможении, хотя явных подтеков масла может и не быть.

Шинный калькулятор