Kia ProCeed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (140 лс) DCT — переднеприводный универсал, выпускаемый с мая 2024 года. Оснащается 1.5-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 140 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Pro Cee’d |
| Поколение | ProCeed III (facelift 2021) |
| Модификация | 1.5 T-GDI (140 лс) DCT |
| Начало выпуска | Май, 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4LH |
| Объем двигателя | 1482 см³ (1.5 л) |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Мощность | 140 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 253 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Мощность на литр | 94.5 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.1 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки | 7-ступенчатый автомат DCT |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 225/45 R17 91V; 225/40 ZR18 92Y |
| Размер дисков | 7J x 17 ET53; 7.5J x 18 ET55 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.4 сек |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 143 г/км |
| Топливо | Бензин |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 8.5 л/100 км |
| Средняя скорость | 6.1 л/100 км |
| Высокая скорость | 5.4 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 6.4 л/100 км |
| Комбинированный | 6.3 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4615 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1422 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555-1559 мм |
| Колея задняя | 1563-1567 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 1080 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1350-1451 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 429-530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 594 / 1545 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1210 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 610 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.6 кг/лс, 103.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также на внутренней стороне крышки багажника под уплотнителем. Владельцы отмечают вспучивание краски на передних кромках капота и по швам дверных проемов. Если машина зимой эксплуатировалась в регионе с реагентами, к 6-7 годам могут появиться очаги коррозии на порогах в районе задних колесных арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели в районе центральных дефлекторов, особенно при прогреве салона зимой. К 5-6 годам эксплуатации часто протирается обивка водительского сиденья на боковой подушке, а на руле появляются потертости на коже в зоне хвата. Пластик дверных карт со временем может начать дребезжать на неровностях, а у машин с люком нередко забиваются дренажные каналы, что приводит к намоканию обивки потолка.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих ошибок по датчикам давления в шинах, которые могут загораться без видимой причины. К 5-6 годам нередко начинают глючить кнопки стеклоподъемников на водительской двери — они могут срабатывать через раз или перестать работать в автоматическом режиме. Также встречаются случаи, когда перестает корректно работать датчик уровня топлива, показывая пустой бак при половине залитого бензина.