Kia ProCeed III (2018-2021) в модификации 1.6 CRDi Smartstream (136 лс) DCT — это переднеприводный универсал с дизельным двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 2000-2250 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Топливная система | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 10.1 с |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 4.2-4.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 109-111 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4605 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1422 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555-1559 мм |
| Колея задняя | 1563-1567 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1390-1496 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 594 / 1545 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 225/45 R17; 225/40 ZR18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7.5J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок задних арок — там, где к металлу прилегает пластиковый расширитель. Под ним скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на швы под задними фонарями. Если машина зимой не мылась регулярно, то на порогах, в местах стыка с задними крыльями, могут появиться рыжие точки. Крышка багажника у хэтчбека тоже уязвима — ржавчина часто лезет из-под уплотнителя стекла и вокруг рамки номерного знака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основной источник — центральная консоль в районе блока климат-контроля, особенно если пластик жесткий. Через 4-5 лет может начать облезать мягкое покрытие на дверных подлокотниках и ручке КПП. Тканевая обивка сидений (если не кожа) на водительском кресле к 100 000 км часто протирается на боковой поддержке. В морозы иногда заедает механизм складывания задних сидений, а направляющие передних кресел могут заклинивать, если их не смазывать.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери: они начинают срабатывать через раз или перестают работать вовсе из-за окисления контактов. Блок управления климатом может «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника: они пищат без причины или, наоборот, не реагируют на препятствие. В сырую погоду может запотевать блок головного света изнутри, что приводит к потускнению оптики и перегоранию светодиодов.