Kia ProCeed III 1.5 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT – универсал с передним приводом, оснащенный 1.5-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Автомобиль соответствует стандарту Euro 6d и имеет комбинированный расход топлива 5.6-6.0 л/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Pro Cee’d |
| Поколение | ProCeed III |
| Модификация | 1.5 T-GDI (160 лс) Mild Hybrid DCT |
| Годы выпуска | Март 2021 – Сентябрь 2021 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream G4LK |
| Объем | 1482 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 160 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 253 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Мощность на литр | 108 л.с./л |
| Масло в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.1 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 с |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 126-136 г/км |
| Выбросы CO₂ (NEDC экв.) | 122-128 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Город (NEDC экв.) | 6.4-6.6 |
| Шоссе (NEDC экв.) | 4.8-5.1 |
| Смешанный (NEDC экв.) | 5.4-5.6 |
| Комбинированный (WLTP) | 5.6-6.0 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4605 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1422 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1559 мм |
| Задняя колея | 1567 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1380-1474 кг |
| Полная масса | 1900 кг |
| Грузоподъемность | 426-520 кг |
| Объем багажника (мин.) | 472 л |
| Объем багажника (макс.) | 1423 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1410 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Режим движения | Только смешанный (ДВС + электромотор) |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 115.9 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 183.3 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Kia ProCeed III, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по кромке капота, в местах сколов краски на передней кромке крыши, а также в нижней части задних арок колес, где скапливается грязь и реагенты. Владельцы отмечают вспучивание краски и появление рыжих точек под уплотнителями дверей, особенно в нижней части, и на стыке заднего бампера с крылом. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными соляными обработками дорог, к 6-7 годам могут появиться очаги коррозии на порогах в районе передних колесных арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе селектора передач и подстаканников — на неровностях они начинают поскрипывать. К 5-6 годам появляется люфт и скрип в водительском кресле, особенно при поворотах, из-за износа направляющих. Материал обивки сидений, особенно на боковых валиках, протирается до дыр уже к 4-5 годам, если водитель крупной комплекции. Пластик рулевого колеса со временем начинает «лосниться» и терять матовость, а кнопки на нем могут стираться.
Электрика подводит ближе к 5-7 годам. Частая проблема — плавающие обороты на холостом ходу после прогрева, что лечится чисткой дроссельной заслонки и адаптацией. Глюки мультимедийной системы: экран может зависать или перезагружаться самопроизвольно, особенно в сырую погоду. Владельцы жалуются на отказ работы датчиков парковки — они начинают пищать без причины или перестают реагировать на препятствия. Также встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа: кнопка на ручке двери перестает реагировать на нажатие, особенно в морозы.