Kia ProCeed III 1.5 T-GDI (160 лс) DCT — переднеприводный универсал (5 дверей, 5 мест) с бензиновым турбодвигателем объемом 1.5 л, мощностью 160 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Автомобиль выпускался с марта по сентябрь 2021 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream / G4LH |
| Объем | 1482 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 160 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 253 Нм @ 1500-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 сек |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.8-6.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 131-138 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4605 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1422 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555-1559 мм |
| Колея задняя | 1563-1567 мм |
| Снаряженная масса | 1350-1451 кг |
| Полная масса | 1880 кг |
| Грузоподъемность | 429-530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 594 / 1545 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 225/45 R17; 225/40 ZR18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7.5J x 18 |
Дополнительно
- Система Старт-Стоп
- Противосажевый фильтр
- ABS
- Диаметр разворота: 10.6 м
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1410 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 600 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — краска там трескается от ударов гравия, и под ней быстро зацветает рыжина. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на стык заднего бампера с крылом — там скапливается влага и грязь. На машинах постарше нередко можно увидеть вздутия краски на порогах, особенно в местах, где домкрат упирается в усиление. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет эксплуатации в наших условиях коррозия может добраться до лонжеронов и чашек передних пружин.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают издавать отчетливый сверчок. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на боковине водительского кресла, особенно если водитель крупной комплекции. Тканевая обивка сидений на бюджетных версиях может начать катышковаться и терять вид уже к 3-4 годам. Также встречается проблема с отклеиванием уплотнителей дверей — они просто перестают держаться в пазах, что приводит к повышенному шуму и запылению салона.
Электрика на машинах старше 5 лет может преподносить сюрпризы. Частая история — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери: они начинают срабатывать через раз или перестают работать вовсе из-за окисления контактов. Ближе к 7-8 годам возможны сбои в работе блока управления климат-контролем — заслонки начинают щелкать, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Также встречаются проблемы с концевиками дверей — из-за коррозии контактов система сигнализации может ложно срабатывать или не блокировать двери с брелока.