Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Kia ProCeed III (2021) с двигателем 1.5 T-GDI (160 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяSmartstream / G4LH
Объем масла (с фильтром)4.2 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем6.1 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака50 л

Другие жидкости

СистемаОбъем
Тормозная системаСм. руководство по эксплуатации
Омыватель стеколСм. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Kia. Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, рекомендованный Kia.
  • Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач (6-ступенчатая) — см. руководство по эксплуатации.

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop и противосажевым фильтром.
  • Перед заменой масла убедитесь в соответствии спецификации ACEA или ILSAC, указанной в руководстве.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы часто стоите в городских пробках, не ждите регламентных 15 тысяч километров для замены масла. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства. Сократите интервал до 7-8 тысяч километров — это убережет от появления нагара и снизит риск масляного голодания, которое проявляется стуком гидрокомпенсаторов на холодную. Также не забывайте проверять уровень масла раз в две недели: при агрессивной езде жор может начаться незаметно, а последствия — задиры в цилиндрах и капитальный ремонт.

Для автомобилей старше 3-4 лет критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии — это ведет к появлению рыжих подтеков в районе помпы и радиатора печки. Замену проводите раз в 3 года, иначе рискуете получить течь в самом неожиданном месте. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года: она гигроскопична, и при накоплении влаги педаль становится ватной, а в жару возможны отказы тормозов из-за закипания. На старых машинах это особенно опасно — гнилые трубки могут лопнуть при резком торможении.