Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia ProCeed III (2018-2021) с двигателем 1.4 T-GDI (140 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Kappa II / G4LD
Объем масла с фильтром 4.2 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем системы охлаждения 6.1 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 50 л
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

Система Объем
Трансмиссия (МКПП) См. руководство по эксплуатации
Тормозная система См. руководство по эксплуатации
Омыватель стекол См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Kia.
  • Трансмиссионное масло: См. руководство по эксплуатации.

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop и противосажевым фильтром.
  • Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам ACEA C2/C3 или ILSAC GF-5 (уточнить).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбированным двигателем, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара на поршневой группе. Первым признаком проблем станет жор масла, когда уровень начинает падать между заменами, а также плавающие обороты на холостом ходу. Если уже появился металлический стук при холодном пуске, это говорит о критическом износе вкладышей коленвала — ремонт обойдется в разы дороже своевременной замены смазки.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и помпе — вы заметите это по характерному гулу водяного насоса и подтеканиям в районе патрубков. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — скрипы при торможении, мягкая педаль, а в запущенных случаях — закисание поршней, когда одно колесо начинает клинить.