Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia ProCeed III (2018-2021) с двигателем 1.0 T-GDI (120 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 6-ступенчатая механическая |
Прочие жидкости
- Тормозная система: Спецификация по DOT 4 (рекомендуется).
- Стеклоомыватель: Стандартный объем бачка (уточнить по руководству).
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации ACEA C2/C3 или ILSAC GF-5, вязкость 0W-30 или 5W-30 (уточнить по руководству).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia (обычно синего или зеленого цвета).
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Kia.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных кольцах. Первый признак проблем — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте раз в год проверять состояние воздушного фильтра: забитый фильтр заставляет мотор работать с перегрузкой, что ускоряет износ турбины.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, и она начинает разъедать алюминиевые радиаторы и патрубки изнутри — это проявляется в виде мелких утечек и перегрева в пробках. Тормозную жидкость на таких авто меняйте раз в два года: гигроскопичность приводит к тому, что в системе появляется вода, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптом — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, что особенно опасно на мокрой дороге.