Kia ProCeed III (2018-2021) в модификации 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный универсал с бензиновым турбодвигателем, 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.

Двигатель и трансмиссия

Параметр Значение
Модель двигателя Kappa II / G3LC
Объем 998 см³ (1.0 л)
Цилиндры 3, рядный
Мощность 120 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 172 Нм при 1500-4000 об/мин
Степень сжатия 10:1
Система впрыска Непосредственный впрыск
Турбонаддув Да, с интеркулером
ГРМ DOHC
Коробка передач 6-ступенчатая механическая
Привод Передний

Расход топлива и выбросы

Режим Расход (л/100 км)
Город 6.3-6.5
Шоссе 4.5-4.9
Смешанный 5.2-5.5
Выбросы CO₂ 118-126 г/км

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 190 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.1 с
Разгон 0-60 mph 10.5 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4605 мм
Ширина (без зеркал) 1800 мм
Ширина (с зеркалами) 2055 мм
Высота 1422 мм
Колесная база 2650 мм
Колея передняя 1555-1559 мм
Колея задняя 1563-1567 мм
Дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса 1285-1391 кг
Полная масса 1820 кг
Грузоподъемность 429-535 кг
Объем багажника (мин/макс) 594 / 1545 л
Объем топливного бака 50 л

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 305x25 мм
Задние тормоза Дисковые, 284x10 мм
ABS Да
Рулевое управление Электроусилитель, реечное
Размер шин 225/45 R17; 225/40 ZR18
Размер дисков 7J x 17; 7.5J x 18

Дополнительные характеристики

  • Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
  • Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
  • Система Старт-Стоп, противосажевый фильтр
  • Диаметр разворота: 10 м
  • Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
  • Допустимая масса прицепа (с тормозами/без): 1200/600 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов Kia ProCeed III, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями дверей. Со временем, особенно после зимней эксплуатации, можно заметить вздутия краски на нижней части передних крыльев и в районе порогов, ближе к задним колесам. Если не обрабатывать скрытые полости, ржавчина может пойти изнутри по швам моторного отсека и в местах крепления подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли, особенно в морозы, когда пластик дубеет. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а кожаный руль может облезать уже к 80-100 тысячам километров. Также нередки случаи, когда начинает болтаться или скрипеть водительское сиденье из-за износа направляющих.

Электрика на возрастных экземплярах преподносит сюрпризы. Частая жалоба — отказ кнопок стеклоподъемников или их самопроизвольное срабатывание. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка салона или глючит датчик открытия капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются проблемы с блоком управления климат-контролем: он может начать жить своей жизнью, произвольно меняя температуру или направление обдува.

Подробные Справочники