Kia ProCeed III (2018-2021) в модификации 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный универсал с бензиновым турбодвигателем, 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Модель двигателяKappa II / G3LC
Объем998 см³ (1.0 л)
Цилиндры3, рядный
Мощность120 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент172 Нм при 1500-4000 об/мин
Степень сжатия10:1
Система впрыскаНепосредственный впрыск
ТурбонаддувДа, с интеркулером
ГРМDOHC
Коробка передач6-ступенчатая механическая
ПриводПередний

Расход топлива и выбросы

РежимРасход (л/100 км)
Город6.3-6.5
Шоссе4.5-4.9
Смешанный5.2-5.5
Выбросы CO₂118-126 г/км

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Максимальная скорость190 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11.1 с
Разгон 0-60 mph10.5 с

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4605 мм
Ширина (без зеркал)1800 мм
Ширина (с зеркалами)2055 мм
Высота1422 мм
Колесная база2650 мм
Колея передняя1555-1559 мм
Колея задняя1563-1567 мм
Дорожный просвет135 мм
Снаряженная масса1285-1391 кг
Полная масса1820 кг
Грузоподъемность429-535 кг
Объем багажника (мин/макс)594 / 1545 л
Объем топливного бака50 л

Подвеска, тормоза и рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвескаНезависимая многорычажная со стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 305x25 мм
Задние тормозаДисковые, 284x10 мм
ABSДа
Рулевое управлениеЭлектроусилитель, реечное
Размер шин225/45 R17; 225/40 ZR18
Размер дисков7J x 17; 7.5J x 18

Дополнительные характеристики

  • Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
  • Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
  • Система Старт-Стоп, противосажевый фильтр
  • Диаметр разворота: 10 м
  • Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
  • Допустимая масса прицепа (с тормозами/без): 1200/600 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов Kia ProCeed III, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями дверей. Со временем, особенно после зимней эксплуатации, можно заметить вздутия краски на нижней части передних крыльев и в районе порогов, ближе к задним колесам. Если не обрабатывать скрытые полости, ржавчина может пойти изнутри по швам моторного отсека и в местах крепления подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли, особенно в морозы, когда пластик дубеет. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а кожаный руль может облезать уже к 80-100 тысячам километров. Также нередки случаи, когда начинает болтаться или скрипеть водительское сиденье из-за износа направляющих.

Электрика на возрастных экземплярах преподносит сюрпризы. Частая жалоба — отказ кнопок стеклоподъемников или их самопроизвольное срабатывание. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка салона или глючит датчик открытия капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются проблемы с блоком управления климат-контролем: он может начать жить своей жизнью, произвольно меняя температуру или направление обдува.

Подробные Справочники