Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Pro Cee’d II (2013-2015) с двигателем 1.6D 16V CRDi (110 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем масла (с фильтром) | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | Уточните по руководству |
| Тормозная жидкость | Уточните по руководству |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
- Топливо: Дизельное топливо с цетановым числом не менее 51.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 100-150 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию маслосъемных колец. Первые признаки проблем — это жор масла (более 0,5 литра на 1000 км) и появление сизого дыма при перегазовках. Также не пренебрегайте заменой антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию алюминиевого радиатора и помпы, а на машинах старше 7-8 лет это чревато течью и перегревом.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу со временем, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Если при торможении появился скрип или педаль стала «ватной» — это верный признак того, что жидкость пора менять, не дожидаясь планового срока. На машинах с пробегом более 150 тысяч километров также стоит обратить внимание на состояние задних арок и порогов: там часто скапливается грязь, и при недостаточной антикоррозийной обработке начинается скрытая коррозия, которая проявляется вздутиями краски.