Kia Pro Cee’d II (2013-2015) с двигателем 1.6 16V GDi мощностью 135 л.с. — трехдверный хэтчбек с передним приводом и механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Pro Cee’d |
| Поколение | Pro Cee’d II |
| Модификация | 1.6 16V GDi (135 лс) |
| Годы выпуска | 2013-2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 3 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FD |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Мощность | 135 л.с. @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 164 Нм @ 4850 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Расход в городе | 8.0 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.8 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 140 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1369 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 451 кг |
| Объем багажника | 380 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размеры дисков | 15; 16; 17 |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 98.6 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 119.8 Нм/тонна
- Мощность на литр: 84.9 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе задних колесных арок. Если машина зимой не мылась регулярно, то к 6-7 годам на крышке багажника под уплотнителем стекла уже могут быть вздутия краски. Салон со временем начинает досаждать скрипами — особенно передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. Ткань сидений (если не кожа) довольно быстро вытирается на боковинах подушки водительского кресла, а руль к 100 тысячам пробега часто уже имеет заметные потертости.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ кнопки открывания багажника: она просто перестает реагировать на нажатие из-за окисления контактов. Нередко плавают обороты на холостом ходу после прогрева, что лечится чисткой дроссельной заслонки. Также встречаются сбои в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок. Гул передних ступичных подшипников может появиться уже после 60-70 тысяч километров, причем часто он слышен только на скорости.