Kia Pro Cee’d I (facelift 2011) 1.6 CRDi 16V (90 лс) — переднеприводный хэтчбек с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2011 по 2013 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Pro Cee’d |
| Поколение | Pro Cee’d I (facelift 2011) |
| Модификация | 1.6 CRDi 16V (90 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 3 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 90 лс |
| Крутящий момент | 235 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 4.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.3 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Разгон 0-100 км/ч | 14 сек |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1358 кг |
| Полная масса | 1860 кг |
| Грузоподъемность | 502 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1210 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
| Диаметр разворота | 10.34 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на стык заднего бампера с крылом — там скапливается грязь и влага. Если машина зимой не мылась регулярно, то под порогами и в районе крепления подкрылков могут появиться вздутия краски и рыжие точки. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и чашки передних пружин.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели со стороны пассажира. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облезают. Электрика тоже не без греха: частый симптом — плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя клапана EGR. Также нередки отказы работы стеклоподъемников из-за перетирания проводки в гофре между дверью и стойкой, и сбои в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок.