Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) 1.6 CRDi 16V (128 лс)

Для Kia Pro Cee’d I (facelift 2011) 1.6 CRDi 16V (128 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (CB): 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: 2.2-2.5 бар (передние/задние)
• Рекомендуемый сезон: всесезонные или зимние шины соответствующих размеров.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает вибрировать руль на кочках. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам километров появляются глухие удары при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге около 100-120 тысяч километров начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает с увеличением скорости, особенно слышен в поворотах — если гудит сильнее при повороте налево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы на ходу.

Второй типичный симптом — скрипы и хрусты при выворачивании руля до упора, особенно в сырую погоду. Это указывает на износ пыльников и шарниров приводов. Если не обратить внимания, смазка вымывается, шарнир начинает люфтить, и при резком старте слышен металлический хруст. Также к 100-120 тысячам километров нередко появляется плавающий гул от задних колес — это сигнал к проверке подшипников. Часто владельцы путают его с шумом резины, но гул подшипника меняет тональность при загрузке багажника или пассажиров на заднем сиденье.

Шинный калькулятор