Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Pro Cee’d I (facelift 2011) 1.6 CRDi 16V (115 лс) Automatic (2011-2013).
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Pro Cee’d
- Поколение: Pro Cee’d I (facelift 2011)
- Модификация: 1.6 CRDi 16V (115 лс) Automatic
- Годы выпуска: 2011 - 2013
- Тип кузова: Хэтчбек, 3 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 лс |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1900 об./мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
- Привод: Передний
- Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 6.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.9 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.6 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.8 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Диаметр разворота | 10.34 м |
| Снаряженная масса | 1365 кг |
| Полная масса | 1880 кг |
| Грузоподъемность | 515 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1210 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 84.2 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 186.8 Нм/тонна
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромке задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с агрессивными реагентами. Задняя кромка капота и рамка лобового стекла тоже могут «цвести», что со временем приводит к отслоению краски.
Салон к 7-10 годам жизни начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе магнитолы и пластик передней панели, особенно в морозы. Сиденья, если они тканевые, могут потерять форму на боковых подушках, а кожаные — покрыться трещинами на валиках. Руль и рукоятка КПП со временем облезают, что выдает большой пробег. Также нередко отклеивается обивка потолка, особенно в районе задних стоек.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать или клинить, из-за чего печка дует только в одном направлении. Также нередко выходит из строя концевик педали тормоза, что приводит к невозможности запуска двигателя или включения режимов АКПП. Плавающие обороты на холостом ходу и «троение» после 100 тысяч километров часто связаны с загрязнением клапана EGR и закоксовкой впускного коллектора, что требует чистки.