Kia Pride (DA) 1.3i (64 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1996 по 2000 год. Оснащался 1.3-литровым бензиновым двигателем мощностью 64 лс и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Pride |
| Поколение | Pride (DA) |
| Модификация | 1.3i (64 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1996 – 2000 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3/5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1324 см³ (1.3 л) |
| Мощность | 64 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 102 Нм @ 3000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Модель/код двигателя | B3A5 |
| Моторное масло | 3.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 3-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 159 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 13 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.7 л/100 км |
| Шоссе | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3565 мм |
| Ширина | 1605 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2295 мм |
| Колея передняя | 1405 мм |
| Колея задняя | 1385 мм |
| Снаряженная масса | 825 кг |
| Полная масса | 1310 кг |
| Грузоподъемность | 485 кг |
| Объем багажника (мин.) | 190 л |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 165/70 R12 |
| Размер дисков | 12" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 77.6 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 123.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 48.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на почтенный возраст, держится неплохо, но есть традиционные места, где коррозия появляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Крышка багажника в районе замка и номерного знака — еще одна слабая точка, там часто образуются очаги коррозии. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, то днище и лонжероны могут быть серьезно поражены, вплоть до сквозных дыр.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика, особенно на неровной дороге. Передние сиденья, как правило, проседают, а обивка на них протирается до дыр, особенно на водительском кресле. Пластик торпедо и дверных карт становится хрупким, могут лопаться крепления и защелки. Шумоизоляция практически отсутствует, и с годами она усыхает, добавляя в салон лишние шумы от двигателя и дороги. Ручки дверей, как внутренние, так и наружные, могут ломаться от старости — пластик становится ломким.
Электрика в этом возрасте — отдельная головная боль. Чаще всего страдает проводка в гофрах между кузовом и дверями: провода перетираются, что приводит к отказу стеклоподъемников, центрального замка или динамиков. Блок предохранителей может подгорать из-за плохих контактов, особенно в местах подключения мощных потребителей. Генератор и стартер требуют внимания — щетки изнашиваются, а реле регулятора напряжения выходят из строя, что приводит к нестабильной работе электрооборудования. Также часто встречаются проблемы с датчиками — лямбда-зонд и датчик температуры могут врать, вызывая плавающие обороты и трудности с запуском.