Kia Pride (DA) 1.3i (64 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Pride (DA) 1.3i (64 лс) 1996-2000 годов выпуска применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние или всесезонные, радиальные.
• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемые значения).
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Примечание: Для точного подбора дисков и шин рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля или руководством по эксплуатации.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30-40 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки служат дольше, но к 60-80 тысячам километров начинают «плыть»: при резком старте или торможении слышен скрип, а на ямах — глухой удар, будто что-то болтается. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают шины, вызывая неравномерный износ протектора.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на 60-70 км/ч, но через пару тысяч километров превращается в низкочастотный вой, отдающий вибрацией в руль или кузов. Если гул усиливается при повороте влево — проблема с правым подшипником, и наоборот. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно на трассе. В среднем подшипники живут 80-100 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс падает до 50-60 тысяч.

Шинный калькулятор