Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для автомобиля Kia Potentia 2.2 12V (120 лс) Automatic (1992-1997).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.2 л (2184 см³) |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, 12V, OHC |
| Мощность | 120 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 186 Нм @ 5500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
Рекомендуемое масло
- Вязкость: SAE 10W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата)
- Допуски: API SG или выше; ILSAC GF-1
- Объем с фильтром: ~4.5 л
- Объем без фильтра: ~4.0 л
Интервал замены
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев (при нормальных условиях)
- При тяжелых условиях эксплуатации – каждые 5 000 км или 6 месяцев
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л | SAE 10W-30/10W-40, API SG+ |
| Охлаждающая жидкость | ~8.0 л | Этиленгликоль, 50/50 с водой |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | ~7.5 л | ATF Dexron II или III |
| Тормозная жидкость | ~0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | ~1.0 л | ATF Dexron II или III |
| Топливный бак | 75 л | Бензин АИ-92/95 |
Допуски и спецификации
| Компонент | Спецификация |
|---|---|
| Моторное масло | API SG, SH, SJ; ILSAC GF-1 |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | Dexron II или III |
| Охлаждающая жидкость | Этиленгликоль, совместимость с алюминием |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость ГУР | ATF Dexron II или III |
Примечания
- Двигатель: 2.2L 4-цилиндровый, рядный, 12 клапанов, OHC, распределенный впрыск.
- Система смазки: под давлением, с масляным фильтром.
- Рекомендуется использовать масла известных брендов, соответствующих допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого возраста и литража, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не стоит забывать о своевременной замене антифриза — старый состав теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки, а также может вызвать перегрев. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, так как она гигроскопична: накопление влаги приводит к коррозии суппортов и рабочих цилиндров, а в критический момент — к отказу тормозов из-за закипания жидкости.
Особое внимание уделите состоянию тормозных магистралей и шлангов — на машинах этого возраста они часто трескаются и ржавеют изнутри, что грозит внезапной потерей тормозной жидкости. При каждой замене масла осматривайте нижнюю часть двигателя и коробку передач на предмет подтеков: сальники коленвала и хвостовика коробки со временем дубеют и начинают пропускать смазку. Если заметили масляные пятна на асфальте после стоянки — не откладывайте ремонт, иначе можно получить масляное голодание и задиры в двигателе.