Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Picanto III (facelift 2023) 1.2 DPi (79 лс) Automatic (2024-2025).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.8 л (4.02 US qt, 3.34 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.4 л (5.71 US qt, 4.75 UK qt) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 35 л (9.25 US gal, 7.7 UK gal) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точной спецификации масла (например, ACEA, API) требуется авторизация на сайте производителя.
- Экологический стандарт: Euro 6e
- Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
Примечания
- Двигатель: G4LF, 1.2 л, бензин, распределенный впрыск.
- Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям производителя (уточнить у официального дилера).
Рекомендации по обслуживанию
На практике, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми холодными пусками, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу и увеличении расхода топлива. Также стоит помнить, что при коротких поездках в двигателе не успевает испариться конденсат, что приводит к образованию эмульсии на крышке маслозаливной горловины — это прямой сигнал к более частой замене.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на радиаторе и патрубках — особенно в местах соединений, где со временем начинают сочиться подтеки. Тормозная жидкость гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается влага, что приводит к проваливанию педали тормоза при резких нажатиях и увеличению тормозного пути. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков в суппортах или коррозии на тормозных трубках.