Kia Picanto III (facelift 2023) 1.2 DPi (79 лс) – переднеприводный хэтчбек, выпускаемый с марта 2024 по январь 2025 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.2 л мощностью 79 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Picanto |
| Поколение | Picanto III (facelift 2023) |
| Модификация | 1.2 DPi (79 лс) |
| Годы выпуска | 2024 – 2025 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LF |
| Объем | 1197 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 79 лс |
| Крутящий момент | 113 Нм при 4200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.4 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 с |
Экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 129 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3605 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2400 мм |
| Объем топливного бака | 35 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/45 R16 84V XL |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современную окраску, имеет слабые места, которые проявляются уже к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги: краска там быстро скалывается от пескоструя, и если не обработать сколы, через год-два появляются рыжие точки. Встречается вспучивание краски на капоте в районе замка и по передней кромке — это следствие ударов мелких камней. Крышка багажника под уплотнителем заднего стекла тоже может начать цвести, если машина часто стоит под открытым небом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик торпедо и центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (если не было чехлов) к 5-6 годам протирается на боковинах водительского кресла. Руль и ручка КПП облезают, если за ними не ухаживать — кожа (или ее заменитель) стирается до глянца. В районе бардачка часто появляется дребезг от ослабших защелок.
Электрика в возрасте 5+ лет начинает преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — плавающие обороты на холостом ходу, особенно после прогрева. Это лечится чисткой дроссельной заслонки, но если запустить, может потребоваться адаптация у дилера. Глючит блок управления стеклоподъемниками — то перестает работать один из них, то самопроизвольно опускается стекло. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы стоп-сигналов или габаритов. Также встречается отказ датчика уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывать неправильные значения.