Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (68 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (68 лс) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 4x100, центральное отверстие 54.1 мм, крепление M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x100
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 54.1 мм
• Крепеж: M12x1.5 (болты)
• Момент затяжки: 90-110 Н·м

Дополнительная информация

• Давление в шинах (передние/задние): 2.3 / 2.1 бар (рекомендуемое)
• Допустимая нагрузка на крышу: 60 кг
• Объем топливного бака: 35 л

Особенности ходовой части

На практике владельцы начинают сталкиваться с первыми стуками в передней части уже к 40-50 тысячам километров пробега. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: при их износе появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки служат дольше, до 70-80 тысяч, но их износ проявляется не стуком, а глухим ударом при старте с места и при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой дороге.

Ступичные подшипники начинают гудеть ближе к 80-100 тысячам километров. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, значит, проблема в правом подшипнике, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу. Также к 60-70 тысячам нередко появляются скрипы в задней части кузова — это трутся резиновые втулки амортизаторов, особенно в сырую погоду.

Шинный калькулятор