Размеры шин и дисков Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) Automatic 4 Seat

Для Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) Automatic 4 Seat (2024-2025) доступны следующие штатные размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 4x100, центральное отверстие 54.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Пояснения

• PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности центров отверстий под болты. Для данной модели: 4 отверстия, диаметр окружности 100 мм.
• ET (Einpresstiefe) — вылет диска (расстояние от привалочной плоскости до центра обода).
• DIA — диаметр центрального отверстия диска.
• Все размеры шин и дисков являются заводскими опциями. При замене убедитесь в соответствии нагрузочной способности и скоростного индекса.

Особенности ходовой части

На практике у этого автомобиля после 40–50 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки в передней части при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — они начинают отчетливо «цокать» на мелких стыках асфальта и лежачих полицейских. Замена требуется примерно каждые 30–40 тысяч км, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам км: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также уходит в сторону руль при нажатии на газ. Задняя часть начинает беспокоить гулом ступичных подшипников после 80–100 тысяч км — сначала это едва слышный вой на скорости 60–80 км/ч, который со временем переходит в громкий гул, особенно заметный в поворотах.

Кузовные проблемы у машин 2023 года пока редки, но уже встречаются случаи коррозии на кромках задних арок и в местах крепления подкрылков — там скапливается грязь и реагенты. Если не промывать эти зоны регулярно, через 3–4 года может появиться вздутие краски. Двигатель объемом 1.0 литра склонен к повышенному расходу масла при агрессивной езде — проверяйте уровень каждые 1000 км, иначе рискуете получить масляное голодание и стук гидрокомпенсаторов. Плавающие обороты на холостом ходу часто лечатся чисткой дроссельной заслонки и адаптацией, но если этого не делать, мотор начинает троить и дергаться при трогании.

Шинный калькулятор