Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускаемый с мая 2024 по июль 2025 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.0 л (63 лс, 93 Нм) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль соответствует стандарту Euro 6e.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 63 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 93 Нм при 3750 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель двигателя | G3LD |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим (WLTP) | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 6.6 | 125 (комбинированный) |
| Средняя скорость | 5.1 | |
| Высокая скорость | 4.7 | |
| Сверхвысокая скорость | 6.1 | |
| Комбинированный | 5.5 | 125 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17.3 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3605 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2400 мм |
| Колея передняя | 1394-1414 мм |
| Колея задняя | 1402 мм |
| Дорожный просвет | 141 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Снаряженная масса | 913-1012 кг |
| Полная масса | 1405 кг |
| Грузоподъемность | 393-492 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 255 / 1010 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые, 256 мм |
| Задние тормоза | Барабанные, 203 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 175/65 R14 86T; 185/55 R15 86H; 195/45 R16 84V |
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET45; 6.0J x 15 ET51; 6.5J x 16 ET51 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно свежий возраст, уже демонстрирует слабые места в защите от коррозии. Чаще всего первые очаги рыжины появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — здесь краска быстро скалывается от летящих из-под колес камешков, и без своевременной обработки антикором металл начинает «цвести». Встречаются случаи вспучивания краски на крышке багажника вокруг рамки номерного знака, что говорит о заводском браке или плохой подгонке уплотнителей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Основной источник — пластиковая панель приборов, которая при нагреве на солнце начинает «играть» и издавать звуки в районе центральных дефлекторов. Кресла, особенно водительское, теряют форму уже к 50-60 тысячам километров — боковая поддержка проседает, а ткань на подушке начинает вытираться до дыр. Руль и рукоятка коробки передач (даже у автомата) облезают, если водитель носит кольца или браслеты. Шумоизоляция арок и днища слабая, поэтому после 3-4 лет эксплуатации гул от шин и гравия становится очень назойливым.
Электрика на этом автомобиле не отличается надежностью. Частая жалоба — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери, особенно в сырую погоду, когда контакты окисляются. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува, а дисплей магнитолы — тускнеть или показывать полосы. Встречаются случаи, когда после мойки перестает работать концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также стоит быть готовым к тому, что через 4-5 лет может выйти из строя моторчик печки — сначала он начинает свистеть, а затем и вовсе заклинивает.