Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) 4 Seat — переднеприводный хэтчбек, выпускаемый с мая 2024 по июль 2025 года. Оснащается 1.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 63 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 4 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 118 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LD |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 63 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 93 Нм @ 3750 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 3.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.2 л |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 6.1 л/100 км |
| Средняя скорость | 4.8 л/100 км |
| Высокая скорость | 4.5 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 5.8 л/100 км |
| Комбинированный | 5.2 л/100 км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 14.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3605 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2400 мм |
| Колея передняя | 1394-1414 мм |
| Колея задняя | 1402 мм |
| Передний свес | 685 мм |
| Задний свес | 520 мм |
| Дорожный просвет | 141 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Снаряженная масса | 906-1003 кг |
| Полная масса | 1320 кг |
| Грузоподъемность | 317-414 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 255 / 1010 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
| Нагрузка на крышу | 60 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые, 256 мм |
| Задние тормоза | Барабанные, 203 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 175/65 R14 86T; 185/55 R15 86H; 195/45 R16 84V |
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET45; 6.0J x 15 ET51; 6.5J x 16 ET51 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно свежий возраст, уже демонстрирует первые признаки коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — сколы краски от камней быстро превращаются в очаги рыжиков, если их вовремя не зашлифовать. Встречаются случаи вспучивания краски под молдингами на дверях, что говорит о начале коррозии алюминиевых элементов. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, может вытираться до дыр уже к 5-6 годам эксплуатации, а руль и рычаг КПП быстро теряют товарный вид из-за некачественного покрытия.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки и адаптацией. Ближе к 7-8 годам начинают глючить блоки управления стеклоподъемниками — стекла могут опускаться рывками или переставать реагировать на команды. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Генератор на этих машинах не отличается надежностью: после 100 тысяч километров возможен гул подшипников, а в сырую погоду — проскальзывание ремня. Владельцы также жалуются на быстрое запотевание фар, что говорит о потере герметичности корпусов.