Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) — Шины и диски

Для Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) 2024-2025 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x100 мм
• Диаметр ступицы (центральное отверстие): 54.1 мм
• Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

• Вылет (ET): 45 мм (для 14"), 51 мм (для 15"), 51 мм (для 16")
• Рекомендуемое давление в шинах: уточните в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На практике владельцы начинают сталкиваться с первыми стуками в передней части уже после 30–40 тысяч километров. Чаще всего виноваты мелкие детали стабилизатора: при проезде лежачих полицейских или на неровной дороге появляется отчетливый цокот, который со временем усиливается. Замена этих элементов требуется каждые 40–50 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с плохим покрытием. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже — к 60–80 тысячам, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть ходовой обычно беспокоит реже, но если слышен гул, нарастающий при поворотах, — это верный признак скорой замены ступичных подшипников, которые могут потребовать внимания уже к 70–90 тысячам километров.

Игнорировать эти симптомы не стоит: изношенные детали стабилизатора быстро добивают соседние узлы, а гул подшипника со временем переходит в хруст и может привести к заклиниванию колеса. Характерная черта модели — чувствительность к качеству дорожного полотна: даже на свежих запчастях подвеска может казаться жесткой и шумной, но это конструктивная особенность, а не поломка. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч поможет вовремя заметить люфты и стуки, не доводя до дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор