Kia Picanto III (facelift 2023) 1.0 (63 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем, выпускаемый с мая 2024 по июль 2025 года. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6e и оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LD |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3-цилиндровый |
| Рабочий объем | 998 см³ |
| Мощность | 63 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 93 Нм при 3750 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.2 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 14.8 с |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 124 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3605 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2400 мм |
| Колея передняя | 1394-1414 мм |
| Колея задняя | 1402 мм |
| Передний свес | 685 мм |
| Задний свес | 520 мм |
| Дорожный просвет | 141 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Снаряженная масса | 910-1010 кг |
| Полная масса | 1400 кг |
| Грузоподъемность | 390-490 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 255 / 1010 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
| Нагрузка на крышу | 60 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые, 256 мм |
| Задние тормоза | Барабанные, 203 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 175/65 R14 86T; 185/55 R15 86H; 195/45 R16 84V |
| Размеры дисков | 5.5J x 14 ET45; 6.0J x 15 ET51; 6.5J x 16 ET51 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современную обработку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-6 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок задних арок — там скапливается грязь и реагенты, особенно если не установлены локеры. Также ржавеют места сколов на капоте и передней кромке крыши. В запущенных случаях гниль проступает по нижнему шву дверей и в районе крепления заднего бампера. Если машина зимой не моется регулярно, через 7-8 лет можно обнаружить вздутия краски на порогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, появляется люфт и характерный стук при поворотах. Пластик торпедо начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе магнитолы и дефлекторов. Тканевая обивка сидений к 5 годам теряет вид на боковинах — появляются потертости и катышки. Руль и ручка КПП облезают к 60-70 тысячам км, если не использовать оплетку.
Электрика на этом авто не отличается надежностью. Частая проблема — плавающие обороты на холостом ходу, особенно после 50 тысяч км. Причина обычно в загрязнении дроссельной заслонки или подсосе воздуха. Также нередки отказы датчиков ABS — загорается ошибка на панели, и система перестает работать. К 7-8 годам начинают глючить концевики дверей — центральный замок может не реагировать на брелок, а подсветка в салоне гаснет с задержкой. Генератор на этом моторе слабоват — к 100 тысячам км часто требует замены щеток или реле-регулятора.