Kia Picanto III 1.0 (67 лс) ISG — переднеприводный хэтчбек (5 дверей, 5 мест) с бензиновым двигателем 1.0 л (998 см³), мощностью 67 лс при 5500 об/мин и крутящим моментом 96 Нм при 3500 об/мин. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался с апреля 2017 по июнь 2020 года.

Основные характеристики

Параметр Значение
Тип кузова Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя G3LA
Объем 998 см³ (1.0 л)
Цилиндры 3, рядный
Клапаны 4 на цилиндр
Мощность 67 лс при 5500 об/мин
Крутящий момент 96 Нм при 3500 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC
Масло 2.9 л
Охлаждающая жидкость 5 л

Динамические характеристики и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 161 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 14.3 с
Разгон 0-60 mph 13.6 с
Расход в городе 5.3 л/100 км
Расход на шоссе 3.6 л/100 км
Смешанный цикл 4.2 л/100 км
Выбросы CO₂ 97 г/км
Экологический стандарт Euro 6

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 3595 мм
Ширина 1595 мм (с зеркалами 1880 мм)
Высота 1485 мм
Колесная база 2400 мм
Колея передняя/задняя 1406/1415 мм
Передний/задний свес 675/520 мм
Дорожный просвет 141 мм
Диаметр разворота 9.4 м
Снаряженная масса 935-1028 кг
Полная масса 1400 кг
Грузоподъемность 372-465 кг
Объем багажника (мин/макс) 255/1010 л
Объем топливного бака 35 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Полунезависимая пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Электроусилитель, реечное

Колеса и шины

Параметр Значение
Размер шин 175/65 R14
Размер дисков 5.5J X 14

Опыт эксплуатации и частые проблемы

При осмотре кузова Kia Picanto III обращайте внимание на задние арки и кромки дверей — это первые места, где появляются очаги коррозии, особенно у машин, эксплуатировавшихся в регионах с реагентами. Часто ржавчина начинает проступать под пластиковыми накладками порогов и в местах сколов краски на капоте. Крышка багажника также уязвима по нижней кромке, где скапливается влага. Если автомобиль не обрабатывали антикором, к 5-7 годам могут появиться вздутия на сварных швах в моторном отсеке.

Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Ткань сидений быстро теряет вид на боковинах, а на водительском кресле часто протирается левый валик. Пластик руля и рычага КПП к 100 000 км стирается до глянца, а кнопки на руле могут начать западать или срабатывать через раз. Шумоизоляция арок и дверей слабая, поэтому с возрастом появляются дополнительные сверчки от вибрирующих элементов обшивки.

Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или отказа датчика положения педали сцепления. Часто перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах блока предохранителей под капотом окисляются, вызывая нестабильную работу стеклоочистителей. Система ISG (старт-стоп) к 80 000 км может начать отключаться без видимых причин из-за износа аккумулятора или ошибок в блоке управления генератором.

Подробные Справочники