Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Picanto III (2017-2020) с двигателем 1.0 (67 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя G3LA
Объем масла с фильтром 2.9 л
Спецификация API SN или выше, ILSAC GF-5
Вязкость 5W-20, 5W-30 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.0 л
Тип На основе этиленгликоля, спецификация Kia

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 35 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 5-ступенчатая механическая
Масло в МКПП API GL-4, вязкость 75W-85
Объем масла в МКПП ~1.6 л

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Объем ~0.5 л (с учетом прокачки)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5. Рекомендуется оригинальное масло Kia или аналоги.
  • Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Kia (обычно на основе этиленгликоля с ингибиторами коррозии).
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, не смешивать разные типы.
  • Масло МКПП: API GL-4, вязкость 75W-85.

Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Для точных данных обращайтесь к руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу деталей. На двигателе объемом 1.0 литр это особенно критично: при перегреве масла могут появиться плавающие обороты на холостом ходу и увеличиться расход смазки. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1-2 тысячи километров — на старых машинах жор масла может начаться незаметно, а последствия в виде стуков в верхней части мотора обойдутся дорого.

Для автомобилей старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 2 года, иначе в системе охлаждения появляются отложения, которые забивают радиатор печки — зимой это грозит отсутствием тепла в салоне и перегревом двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, не реже. Со временем она впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы заметите это по скрипам при торможении и увеличенному ходу педали. Если пренебречь заменой, на старых машинах гниют тормозные трубки в районе арок, и ремонт обойдется в круглую сумму.