Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Picanto II 5D 1.2 16V (85 лс) 2011-2015

Для Kia Picanto II 5D 1.2 16V (85 лс) 2011-2015 годов выпуска заводские размеры шин и дисков: шины 165/60 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 4x100, вылет (ET) 41-45 мм, диаметр ступицы 54.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
• Заводские шины: 165/60 R14.
• Возможные альтернативные размеры: 175/55 R14, 185/50 R15 (требуется проверка на совместимость).

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты в первую очередь из-за состояния передних стабилизаторов. Их стойки — расходник, который приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Если затянуть с заменой, стук становится более звонким и появляется даже на ровном асфальте при малейших поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам: начинается скрип при выворачивании колес на месте и плавание кузова на волнах дороги. Задняя часть тоже не вечна — ступичные подшипники начинают гудеть после 70-90 тысяч пробега. Сначала гул появляется на скорости 60-80 км/ч и напоминает шум от некачественной резины, но со временем он усиливается, переходя в низкочастотный вой на любой скорости.

Если вовремя не обратить внимание на эти симптомы, последствия будут дорогими. Езда с изношенными стойками стабилизатора быстро убивает втулки и приводит к люфту всего узла, что может вызвать ускоренный износ амортизаторов. Гуляющие сайлентблоки нарушают геометрию подвески, из-за чего резина начинает «съедаться» с внутренней стороны, а руль начинает вибрировать на скорости. Затянутый с заменой ступичный подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления и аварией. Также характерная проблема для этого возраста — коррозия задних арок и порогов, которая начинается изнутри, поэтому при каждой замене подшипников или сайлентблоков стоит проверять состояние кузова в этих местах.

Шинный калькулятор