Kia Picanto II 5D 1.2 16V (85 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2011 по 2015 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л, мощностью 85 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Picanto |
| Поколение | Picanto II 5D |
| Модификация | 1.2 16V (85 лс) |
| Годы выпуска | 2011 – 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем | 1248 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 85 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| Код двигателя | G4LA |
| Моторное масло | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 5.8 л/100 км |
| Загородный | 3.8 л/100 км |
| Смешанный | 4.5 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3595 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2385 мм |
| Передняя колея | 1421 мм |
| Задняя колея | 1424 мм |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Снаряженная масса | 850 кг |
| Полная масса | 1330 кг |
| Грузоподъемность | 480 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 200 / 605 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 165/60 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| ABS | Да |
| Соотношение мощность/вес | 100 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 141.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры старше 10 лет, начинает активно поддаваться коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, часто в виде пузырей по кромке. Следом идут пороги, особенно в местах стыка с передними крыльями, и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Если машина зимой не мылась от реагентов, то через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах. Капот тоже не вечен — сколы на передней кромке быстро превращаются в рыжие пятна.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро протирается на боковинах водительского кресла. К 8-10 годам часто выходит из строя моторчик печки — начинает свистеть или гудеть, а затем и вовсе клинит. Водительское сиденье может начать шататься из-за износа направляющих.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Самая частая проблема — отказ центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также часто глючит концевик капота — из-за этого сигнализация может срабатывать ложно. Ближний свет на многих экземплярах тускнеет из-за окисления контактов в колодках фар. Реже, но встречается отказ блока управления стеклоподъемниками — стекло перестает реагировать на кнопки или опускается только рывками.