Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Picanto II 5D 1.0 16V (69 лс) 2011-2015.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Picanto |
| Поколение | Picanto II 5D |
| Модификация | 1.0 16V (69 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное расположение |
| Мощность | 69 лс |
| Крутящий момент | 95 Нм при 3500 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/код двигателя | G3LA |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.7 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 5.4 л/100 км |
| Загородный | 3.6 л/100 км |
| Смешанный | 4.2 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3595 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2385 мм |
| Колея передняя | 1421 мм |
| Колея задняя | 1424 мм |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Снаряженная масса | 840 кг |
| Полная масса | 1300 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 200 / 605 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 165/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| ABS | Да |
| Объем масла в двигателе | 2.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.1 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Со временем начинают цвести пороги, особенно в районе передних и задних колесных арок, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на крышку багажника — под уплотнителем и вокруг замка часто образуются очаги коррозии, которые быстро расползаются под краской.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает. Руль и ручка КПП облезают, оставляя липкий налет. К 5-6 годам эксплуатации часто ломаются фиксаторы подлокотника и пластиковые защелки обшивки.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, либо работают с перебоями. Контакты в жгуте проводов, идущем в дверь, перетираются, что приводит к отказу центрального замка или динамиков. Также нередки случаи, когда перегорает подсветка приборной панели или кнопок на руле, а блок управления климатом начинает самопроизвольно менять режимы обдува.