Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Picanto II 5D 1.0 12V LPI (82 лс) (2011-2015).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром2.9 л
Допуски и спецификацииAPI SL или выше, ILSAC GF-3 или выше
Рекомендуемая вязкостьSAE 5W-20, 5W-30 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения5.1 л
ТипНа основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин (LPI — сжиженный нефтяной газ)
Объем топливного бака35 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КППМеханическая, 5-ступенчатая
Масло в МКППAPI GL-4, вязкость SAE 75W-85 (объем уточнить по руководству)

Другие жидкости

СистемаОбъем / Тип
Тормозная жидкостьDOT 3 или DOT 4
Жидкость гидроусилителя руляPSF-3 или эквивалент
Жидкость омывателяСтандартная

Примечания

  • Для точного подбора масла используйте VIN-код и руководство по эксплуатации.
  • Допуски и вязкость могут различаться в зависимости от региона эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 1.0 литра, работающего в городском цикле с частыми пробками, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и повышенному износу поршневой группы. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на машинах старше 5-7 лет часто появляется масляный аппетит из-за износа маслосъемных колпачков.

На автомобилях возрастом более 5 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по слабому обогреву салона и характерному бульканью при включении отопления. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. Особенно это опасно в сырую погоду, когда влага активно впитывается через сапуны системы.