Kia Picanto II 5D 1.0 12V LPI (82 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2011 по 2015 год. Оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 л, мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 94 Нм. Автомобиль соответствует стандарту Euro 5.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Picanto |
| Поколение | Picanto II 5D |
| Модификация | 1.0 12V LPI (82 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3-цилиндровый |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 94 Нм при 3500 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | B3LA |
| Объем масла в двигателе | 2.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.1 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.7 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.9 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3595 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2385 мм |
| Передняя колея | 1421 мм |
| Задняя колея | 1424 мм |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Снаряженная масса | 880 кг |
| Допустимая полная масса | 1340 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 200 / 605 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Размер шин | 165/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| ABS | Да |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 82.2 л.с./л |
| Соотношение мощность/вес | 93.2 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 106.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению пузырей краски и сквозных дыр. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными реагентами, к 7-8 годам могут начать гнить задние лонжероны и места крепления подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений быстро истирается на боковинах, а руль и рычаг КПП к 100-120 тысячам километров часто облезают. Водительское кресло может потерять упругость, появляются продавленные места. Шумоизоляция слабая, и с годами к шуму мотора и шин добавляются сверчки от вибрирующих пластиковых элементов.
Электрика подводит мелочами, но неприятно. Часто перегорают лампочки в габаритах и подсветке номера. Бывают случаи, когда отказывает концевик двери водителя — машина не видит, что дверь закрыта, и не гаснет свет в салоне. Моторчик печки может начать гудеть или свистеть, а на старых машинах иногда выходит из строя блок управления отопителем — перестают работать скорости вентилятора. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре багажника, из-за чего перестают работать стоп-сигналы или подсветка номера.