Kia Picanto II 3D (facelift 2015) 1.2 (85 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Picanto II 3D (facelift 2015) 1.2 (85 лс) доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x100 мм
• Количество крепежных отверстий: 4
• Диаметр ступицы: 54.1 мм
• Тип крепежа: Болты (предположительно M12x1.5)

Примечания

• Для дисков 5.5J x 15 вылет ET не указан в данных, но обычно для Picanto II составляет около 49 мм.
• Рекомендуется проверять конкретные параметры для вашего автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом у этого автомобиля начинают проявляться характерные стуки спереди, которые многие владельцы поначалу списывают на плохую дорогу. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа классические: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны одного из передних колес. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает передаваться на руль, а затем может потребовать замены уже вместе с втулками, которые тоже изнашиваются, но чуть дольше. Сайлентблоки передних рычагов ходят дольше, но к 80-100 тысячам километров начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и на неровностях, а также уводом машины в сторону при разгоне. Если их вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем становится невыносимым на любой скорости. Ресурс редко превышает 60-80 тысяч километров, а при езде по разбитым дорогам может сократиться до 40 тысяч. Характерная особенность: гул часто путают с шумом резины, но при повороте руля влево или вправо он становится громче с одной стороны — это верный признак износа подшипника. Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит помнить, что при замене подшипника часто приходится менять и ступицу в сборе, так как запрессовка нового подшипника в изношенную ступицу не дает гарантии долгой работы.

Шинный калькулятор