Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Picanto II 3D (facelift 2015) с двигателем 1.2 (85 лс).

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4LA
Объем двигателя 1248 см³
Количество масла в двигателе 3.5 л
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость 5.1 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 5-ступенчатая механическая
Масло в МКПП См. руководство по эксплуатации

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 35 л

Другие жидкости

Жидкость Объем
Охлаждающая жидкость 5.1 л
Тормозная жидкость См. руководство
Жидкость гидроусилителя руля Электроусилитель, жидкость не требуется

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точной спецификации обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру. Рекомендуется масло, соответствующее требованиям Kia для двигателя G4LA.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (согласно руководству).

Примечания

  • Снаряженная масса: 860-996 кг
  • Допустимая полная масса: 1430 кг
  • Максимальная грузоподъемность: 434-570 кг

Рекомендации по обслуживанию

Если вы часто стоите в городских пробках, не ждите регламентных 15 тысяч километров для замены масла. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков двигатель работает в режиме повышенного износа, а масло быстрее теряет свои свойства. Сократите интервал до 7-8 тысяч километров — это убережет мотор от нагара и преждевременного износа поршневой группы. Также не забывайте, что при коротких поездках зимой масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению конденсата и эмульсии в поддоне.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — если увидите на расширительном бачке ржавый налет или хлопья, меняйте жидкость немедленно. Тормозная жидкость гигроскопична: через 2-3 года она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной» или проваливается при резком нажатии. Замена раз в два года предотвратит закисание поршней и дорогостоящий ремонт тормозной системы.