Kia Picanto II 3D 1.0 16V (69 лс) — переднеприводный хэтчбек с 3 дверями, выпускавшийся с 2011 по 2015 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.0 л (998 см³) мощностью 69 лс и крутящим моментом 95 Нм. Соответствует экологическому стандарту Euro 5.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Picanto |
| Поколение | Picanto II 3D |
| Модификация | 1.0 16V (69 лс) |
| Годы выпуска | 2011 – 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, атмосферный |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 69 лс |
| Крутящий момент | 95 Нм при 3500 об/мин |
| Цилиндры | 3, рядное расположение |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Код двигателя | G3LA |
| Объем масла | 2.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.7 с |
| Расход в городе | 5.4 л/100 км |
| Расход на трассе | 3.6 л/100 км |
| Смешанный расход | 4.2 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3595 мм |
| Ширина | 1595 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2385 мм |
| Колея передняя | 1421 мм |
| Колея задняя | 1424 мм |
| Снаряженная масса | 840 кг |
| Полная масса | 1300 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 200 / 605 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 165/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые рыжие точки, как правило, появляются на кромке капота и в районе замка багажника. Со временем, особенно если машина зимой не мылась, начинает цвести нижняя часть дверей и задние арки. Самое неприятное место — это пороги: грязь и реагенты скапливаются под пластиковыми накладками, и через 5-7 лет их можно проткнуть пальцем. Также стоит обратить внимание на места крепления подкрылков — там часто скапливается влага, и металл гниет изнутри. В запущенных случаях коррозия перекидывается на лонжероны, что уже критично.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели дешевый и жесткий, поэтому на неровностях он начинает поскрипывать, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений довольно маркая и со временем протирается на боковинах, а у водительского кресла часто проседает подушка. К 8-10 годам эксплуатации руль и рычаг КПП выглядят потертыми, а накладки на педалях могут стереться до дыр. Еще одна типичная болячка — отклеивание обивки потолка, особенно в жарком климате.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть, а потом и вовсе может заклинить. Нередко перегорают лампочки в приборной панели, и подсветка становится тусклой или пропадает вовсе. Бывают случаи, когда отказывает центральный замок — одна из дверей перестает реагировать на брелок. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре водительской двери: провода перетираются, и перестают работать стеклоподъемники или динамик.