Данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Picanto I (2006-2007) с двигателем 1.1 CRDi (75 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 35 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | D3FA |
| Объем двигателя | 1120 см³ |
| Степень сжатия | 17.8:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
Примечания
- Для получения спецификации моторного масла (допуски) требуется авторизация на сайте производителя.
- Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям Kia для дизельных двигателей с турбонаддувом.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми признаками проблем станут жор масла (более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на холостом ходу. Также не забывайте про замену топливного фильтра каждые 30 тысяч — на старых машинах забитый фильтр часто вызывает рывки при разгоне и трудный пуск.
На автомобилях 2006-2007 годов выпуска особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз на этой модели со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжего налета в расширительном бачке и разрушению прокладки головки блока. Замену антифриза проводите раз в 2 года, иначе рискуете получить перегрев двигателя в пробке. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость насыщается влагой, вызывая коррозию в суппортах и главном цилиндре. Симптомы: педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется пульсация из-за закисания направляющих.